Manutenção Periódica - Caminhão com saúde, economia e segurança

MANUTENÇÃO PERIÓDICA As peças e componentes de seu veículo têm determinada vida útil, por isso você deve revisá-Ios ou substituí-Ios de tempos em tempos. Previna-se contra uma pane no meio da estrada ou outros aborrecimentos, fazendo a manutenção periódica do seu caminhão conforme recomenda o manual do fabricante. Assim, você o mantém em forma, gasta menos combustível e viaja com segurança. Veja a seguir quais são os principais itens a serem verificados, e os sintomas mais comuns que alertam sobre a hora de fazer algum tipo de revisão. FILTRO DE AR Verifique se o filtro precisa ser limpo ou trocado, pois a sujeira dificulta a passagem do ar e aumenta o consumo de combustível. Fumaça preta na descarga pode ser uma indicação de filtro sujo. INJEÇÃO E VÁLVULAS Mantenha sempre os bicos injetores em bom esta'do, a bomba injetora e as válvulas bem reguladas, para que o combustível queime totalmente e não seja desperdiçado. Se notar que a cor dos gases de descarga está preta, é possível que existam problemas com o sistema de injeção. TURBOCOMPRESSOR A baixa pressão do turbo também aumenta o consumo, portanto deve-se veri ficar se está na pressão correta. O coletor de admissão e as conexões do turbo devem estar apertados e sem vazamentos, para não prejudicar o rendimento do motor. VÁLVULA TERMOSTÁTICA A vávula termostática deve ser periodicamente testada quanto à temperatura do início da abertura à abertura máxima. Nunca ande sem vávula termostática, porque isto pode provocar u:n resfriamento brusco da água e causar rachadura no bloco do motor. Fumaça branca pode indicar defeito no sistema de arrefecimento. CABEÇOTE A junta do cabeçote defeituosa faz com que a água passe para os cilindros, prejudicando a combustão. Uma indicação de que este problema possivelmente existe é o aparecimento de fumaça branca na descarga ÓLEO LUBRIFICANTE Anéis de segmento defeituosos, cilindros riscados ou óleo lubrificante acima do nível máximo vão permitir que o óleo lubrificante entre nas câmaras de combustão e seja desperdiçado. Fumaça na descarga indica este tipo de problema. ÓLEO DIESEL A água é o maior inimigo do óleo diesel porque provoca a formação de borra, que prejudica o funcionamento do motor e entope telas e filtros. A água que se acumula no fundo do tanque de combustível pode surgir com a condensação da umidade do ar que entra à medida que o diesel vai sendo consumido ou pode já ter vindo no diesel quando você abasteceu. Evite o acúmulo de água no tanque abastecendo apenas em postos que você tenha certeza de que testam e garantem a qualidade do diesel. Mantenha o tanque sempre cheio à noite, quando o ar é mais frio e acarreta a condensação do ar. Retire periodicamente a água que se ,acumula no tanque abrindo o bujão de dreno. FREIOS Para sua segurança, os freios devem estar sempre bem regulados e sem que as sapatas rocem os tambores, para não aumentar o consumo. Mantenha o sistema pneumático sem vazamentos, evitando a sua despressurização, para não impedir o desligamento do motor em paradas e não colocar em risco a operação do veículo. EMBREAGEM Embreagem trepidando ou patinando desperdiça potência do motor e combustível. Portanto, verifique sempre seu bom funcionamento. DIREÇÃO, RODAS E PNEUS Direção alinhada,rodas balanceadas e pneus calibrados são fundamentais para evitar o desgaste prematuro dos pneus e o desperdício de combustível. Os feixes de molas também devem estar alinhados e os amortecedores não devem estar vencidos. MANUTENÇÃO PERiÓDICA: DÊ SAÚDE A SEU CAMINHÃO E GANHE ECONOMIA E SEGURANÇA

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